O RTH 6.51 é o manipulador telescópico rotativo mais alto do mundo. Alcança uma altura de elevação de 51 m, com uma capacidade máxima de carga de 6 toneladas. É a solução perfeita para todos os locais de construção ou industriais que exigem capacidades de alcance e elevação de topo. O corretor de inclinação e os estabilizadores tipo tesoura com grandes pés de apoio oferecem excelente estabilidade em todas as circunstâncias, garantindo uma perfeita aderência ao solo em qualquer terreno para garantir a máxima segurança do operador. Os estabilizadores tipo tesoura de duplo alongamento são ideais mesmo em espaços limitados; mesmo quando apenas parcialmente estabilizado, a máquina está programada para fornecer o melhor gráfico de carga possível em cada lado. Quando os estabilizadores estão completamente estendidos, por outro lado, garantem o desempenho máximo da máquina a 360°, pois são capazes de trabalhar sobre uma base de estabilização muito ampla. Este modelo permite que o mesmo acessório seja utilizado de duas formas diferentes: modo de força M2 e modo de estabilidade M1. O primeiro permite levantar cargas muito pesadas, mas com uma extensão mais limitada. O segundo modo, por outro lado, permite maior extensão, mas com cargas mais limitadas. É compatível com uma vasta gama de acessórios, graças também ao sistema RFID, que fornece reconhecimento automático e criação dos gráficos de carga dinâmicos; este manipulador telescópico é capaz de atender a uma ampla gama de aplicações na construção e na indústria.
Versatilidade
O 6.51 é extremamente sofisticado, pois pode ser usado, apenas trocando o acessório, como manipulador telescópico com garfos, como guindaste todo-o-terreno ao montar o guincho, e como plataforma aérea graças à cesta. Além disso, através do sistema RFID, a máquina reconhece o acessório e define automaticamente os dispositivos de segurança e o gráfico de carga relevantes.
Segurança e visibilidade
Com certificação ROPS/FOPS Nível 2, a cabine garante segurança de classe mundial em todas as fases de trabalho.
A visibilidade também foi melhorada, mantendo a conformidade regulatória e de segurança, movendo a cabine para frente, aumentando a vidração na parte superior e instalando uma coluna de direção mais fina.
O novo sistema patenteado “easy access” da Magni facilita a entrada e saída da cabine, permitindo um ligeiro desalinhamento entre a torre e o chassi, facilitando o acesso à máquina.
Conforto do operador
Tal como todos os outros modelos RTH e TH, o interior da cabine foi completamente remodelado e todo o revestimento agora é moldado por injeção, melhorando a durabilidade e o acabamento. As luzes de cortesia, instaladas em vários pontos dentro da cabine, acendem-se quando a porta é aberta. Estas luzes LED podem ser atenuadas e desaparecer gradualmente quando a máquina é desligada.
Os fluxos de ar dentro da cabine foram melhorados, redesenhando a parte inferior do para-brisas, para otimizar o descongelamento até mesmo nas condições mais frias.
Um toldo que pode ser bloqueado em duas posições diferentes é instalado no teto, acima da cabeça do operador, para garantir o mais alto grau de conforto até nos dias mais ensolarados.
Na nova cabine, ambos os apoios de braço, que se movem com o assento, podem ser elevados, criando um compartimento de armazenamento conveniente embaixo do apoio de braço direito. Também está disponível um assento premium com suspensão a ar e encosto de cabeça, com inclinação ajustável.
Novo sistema de controlo MCTS (Magni Combi Touch Screen)
O software instalado na nova gama RTH, também acessível através da tela táctil, foi completamente renovado. A interface gráfica redesenhada garante uma utilização fácil e intuitiva, com ícones de fácil leitura para identificar as várias funções.
Na atualização em relação à versão anterior, o software agora inclui um menu principal acessível a partir das várias telas temáticas, com novas funções para proporcionar uma experiência de utilizador mais suave e agradável.
As principais funções e inovações incluem:
Modo de manuseio: permitindo que as velocidades do braço e da tração sejam separadas para movimentos mais precisos e rápidos ao estender o braço enquanto move o veículo. Modo Eco: permite que as rotações do motor sejam automaticamente reduzidas assim que a velocidade máxima for atingida durante o deslocamento em estrada, a uma velocidade constante, reduzindo o consumo de combustível e, assim, as emissões de CO2. Predefinições dedicadas: três novas predefinições que podem ser selecionadas pelo operador, desde a mais precisa até a mais reativa, para otimizar o desempenho do acessório utilizado.
Outra inovação importante é o sistema Magni LLD (Live Load Diagram), que oferece três versões diferentes da tela do gráfico de carga para uma visão completa dos limites operacionais, permitindo trabalhar em total segurança:
Padrão: exibindo todas as bandas de carga (também apresentadas nas versões anteriores).
Dinâmico: exibindo a área de trabalho disponível em relação à carga levantada.
Dinâmico 360°: que exibe a área de trabalho disponível a partir de cima, permitindo maior precisão ao trabalhar em condições de estabilidade variável.
Por último, tal como toda a nova gama RTH, este modelo vem equipado de série com uma câmara de ré, visível no monitor MCTS, ativada automaticamente quando a marcha-atrás é engatada.
