O RTH 5.25 é um manipulador telescópico rotativo compacto, mas de alto desempenho. Pode levantar cargas até uma altura de 25 m e está equipado com estabilizadores pivotantes para garantir estabilidade e segurança durante todas as manobras. É compatível com uma vasta gama de acessórios, graças também ao sistema RFID que fornece reconhecimento automático e criação dos gráficos de carga correspondentes. Este manipulador telescópico é capaz de atender a uma ampla gama de aplicações na construção e na indústria.
Versatilidade
O 5.25 é extremamente sofisticado, podendo ser utilizado, simplesmente mudando o acessório, como manipulador telescópico com garfos, como grua todo-o-terreno ao instalar o guincho e como plataforma aérea graças ao cesto. Além disso, através do sistema RFID, a máquina reconhece o acessório e ajusta automaticamente os dispositivos de segurança e o gráfico de carga relevante.
Segurança e visibilidade
Com a certificação ROPS/FOPS Nível 2, a cabine garante o melhor nível de segurança em todas as fases de trabalho.
A visibilidade também é melhorada, mantendo a conformidade regulamentar e de segurança, movendo a cabine mais para a frente, aumentando o envidraçado na secção superior e instalando uma coluna de direção mais fina.
O novo sistema patenteado “easy access” da Magni facilita a entrada e saída da cabine ao permitir um pequeno desalinhamento entre a torre e o chassis, facilitando o acesso à máquina.
Conforto do operador
Tal como nos outros modelos RTH e TH, os interiores da cabine foram completamente remodelados e todos os painéis são agora moldados por injeção para melhorar a durabilidade e o acabamento. Luzes de cortesia, instaladas em vários pontos no interior da cabine, acendem-se automaticamente ao abrir a porta. Estas luzes LED podem ser reguladas e apagam-se gradualmente quando a máquina é desligada.
O fluxo de ar no interior da cabine foi melhorado ao redesenhar a secção inferior do para-brisas, otimizando o descongelamento mesmo nos climas mais frios.
Um para-sol, que pode ser trancado em duas posições, está instalado no teto, acima da cabeça do operador, garantindo o máximo conforto nos dias mais ensolarados.
Na nova cabine, ambos os apoios de braços, que se movem com o assento, podem ser levantados, criando um conveniente compartimento de arrumação por baixo do apoio de braço direito. Um assento premium, com suspensão pneumática e encosto de cabeça, também está disponível.
Novo sistema de controlo MCTS (Magni Combi Touch Screen) a bordo
O software instalado na nova gama RTH, também acessível através da tela tátil, foi completamente renovado. A interface gráfica reformulada garante um uso fácil e intuitivo, com ícones de fácil identificação para várias funções.
Numa atualização em relação à versão anterior, o software agora inclui um menu principal acessível a partir dos vários ecrãs temáticos, com novas funções para proporcionar uma experiência de utilizador mais suave e agradável.
As principais funções e inovações incluem:
Modo de manuseio: permite que as velocidades de extensão da lança e tração sejam separadas para movimentos mais precisos e rápidos ao estender a lança enquanto move o veículo.
Modo Eco: permite que as rotações do motor sejam automaticamente reduzidas quando a velocidade máxima é alcançada durante a condução em estrada a velocidade constante, reduzindo o consumo de combustível e, assim, as emissões de CO₂.
Pré-configurações dedicadas: três novos predefinições que podem ser selecionadas pelo operador, desde o mais preciso até ao mais reativo, para otimizar o desempenho do acessório utilizado.
Outra importante inovação é o sistema Magni LLD (Live Load Diagram), que oferece três versões diferentes do ecrã de gráfico de carga para uma visão completa dos limites operacionais, permitindo trabalhar com total segurança:
Padrão, exibindo todas as faixas de carga (também disponível nas versões anteriores).
Dinâmico, exibindo a área de trabalho disponível em relação à carga elevada.
Dinâmico 360°, que exibe a área de trabalho disponível vista de cima, permitindo maior precisão ao trabalhar em condições de estabilidade variável.
Por fim, como toda a nova gama RTH, este modelo vem equipado de série com uma câmara de marcha-atrás, visível no monitor MCTS, ativada automaticamente ao engatar a marcha-atrás.
