O RTH 8.46 é o resultado de um grande redesenho do modelo de primeira geração 6.46, com um novo braço desenvolvido para oferecer capacidades de levantamento de até 8 toneladas (17.600 libras). Herdando os dois modos de extensão, M1 e M2, já presentes no 6.46, o 8.46 se posiciona como o líder de sua classe, sendo um dos manipuladores telescópicos rotativos com as maiores alturas de levantamento, ficando atrás apenas do RTH 6.51, o recordista para esse tipo de máquina. Comparado ao 6.46, o 8.46 oferece desempenho único, melhorando em altura, alcance máximo com 1 m (3 pés) a mais e capacidade de carga, sendo capaz de levantar 8 toneladas até 22 m (17.600 libras até 72 pés), carregar 1 tonelada (2.200 libras) a um alcance horizontal de 31 m (101 pés) e carregar 500 kg (1.100 libras) no alcance máximo de 33 m (108 pés).
Surpreendentemente confiável e robusto, é o parceiro ideal até nos canteiros de obras mais exigentes, enquanto sua agilidade e facilidade de uso garantem aos operadores uma experiência única. Nenhum desafio é complexo demais: segurança e precisão são garantidas até nas maiores alturas.
Versatilidade
O 8.35 e o 8.46 são extremamente sofisticados, pois podem ser usados, apenas trocando o acessório, como manipulador telescópico com garfos, como guindaste off-road ao acoplar o guincho e como plataforma aérea graças à cesta. Além disso, por meio do sistema RFID, a máquina reconhece o acessório e configura automaticamente os dispositivos de segurança e o gráfico de carga correspondente.
Segurança e visibilidade
Com certificação ROPS/FOPS Nível 2, a cabine garante segurança de classe mundial durante todas as fases de operação.
A visibilidade também é aprimorada, mantendo a conformidade regulatória e de segurança, movendo a cabine para frente, aumentando o envidraçamento na parte superior e instalando uma coluna de direção mais fina.
Conforto do operador
Como em todos os outros modelos RTH e TH, os interiores da cabine foram totalmente reformulados e todo o revestimento agora é moldado por injeção, proporcionando maior durabilidade e acabamento superior. Luzes de cortesia instaladas em vários pontos dentro da cabine se acendem quando a porta é aberta. Essas luzes LED podem ser atenuadas e gradualmente se apagar quando a máquina é desligada.
Os fluxos de ar dentro da cabine foram aprimorados ao redesenhar a parte inferior do para-brisa, otimizando o descongelamento, mesmo nos climas mais frios.
Uma persiana solar, que pode ser travada em duas posições diferentes, é instalada no teto, acima da cabeça do operador, garantindo o maior nível de conforto mesmo nos dias mais ensolarados.
Na nova cabine, ambos os apoios de braço, que se movem com o assento, podem ser elevados, criando um compartimento de armazenamento conveniente sob o apoio de braço direito. Um assento premium com suspensão a ar e inclinação, com apoio de cabeça, também está disponível.
Novo sistema de controle a bordo MCTS (Magni Combi Touch Screen)
O software instalado na nova linha RTH, também acessível através da tela sensível ao toque, foi completamente renovado. Os gráficos de interface reformulados garantem uso fácil e intuitivo com ícones amigáveis para identificar as várias funções.
Em uma atualização em relação à versão anterior, o software agora inclui um menu principal acessível a partir das várias telas temáticas, com novas funções para oferecer uma experiência de usuário mais suave e agradável.
As principais funções e inovações incluem:
Modo de manuseio: permitindo que as velocidades de boom e tração sejam separadas para movimentos mais precisos e rápidos ao estender o boom enquanto move o veículo.
Modo Eco: permite que as rotações do motor sejam automaticamente reduzidas uma vez que a velocidade máxima seja alcançada durante o deslocamento em estrada a velocidade constante, reduzindo o consumo de combustível e, assim, as emissões de CO2.
Predefinições dedicadas: três novas predefinições que podem ser selecionadas pelo operador, desde a mais precisa até a mais reativa, para otimizar o desempenho do acessório utilizado.
Outra inovação importante é o sistema Magni LLD (Live Load Diagram), que oferece três versões diferentes da tela do gráfico de carga para uma visão completa dos limites operacionais, permitindo trabalhar com total segurança:
Padrão, exibindo todas as faixas de carga (também presente em versões anteriores).
Dinâmico, exibindo a área de trabalho disponível em relação à carga sendo levantada.
Dinâmico 360°, que exibe a área de trabalho disponível de cima, permitindo maior precisão ao trabalhar em condições de estabilidade variável.
Por fim, como toda a nova linha RTH, este modelo vem equipado de série com uma câmera de ré, visível no monitor MCTS, ativada automaticamente quando a marcha à ré é engatada.
